Fotografie van 247 cm | Naomi Parris
Als zelfbenoemde reisbeginner verander ik zelden mijn koffer. Ik heb dezelfde metallic roze hard-shell handbagage van Calpak al vijf jaar achter elkaar gebruikt voor zowel internationale als binnenlandse reizen. Het is mij door de jaren heen goed bevallen, ook al heb ik er een paar keer op moeten zitten om de sluiting echt veilig te stellen. Ik wist niet dat mijn toewijding aan harde bagage mijn jetsetting-escapades beperkte. Hoewel mijn voormalige vertrouwde stuk zou sluiten (zelfs als het overvol was), zou het soms een beetje te zwaar zijn om te beheren, vooral als ik door TSA ging - wat een minder dan glamoureus reismoment opleverde. Met deze ongelukken was het alleen maar goed dat ik eindelijk meedeed aan de zachte kant.
Ik heb onlangs Lipault ontdekt, een Parijse merk dat modieuze, zachte bagage maakt met behoud van comfort en functionaliteit voor de gebruiker. Het merk werd in 2005 gelanceerd en bracht een nieuwe golf van zachte bagage op de markt kras- en waterbestendig en geïnspireerd op catwalktrends, van chique handtassen en plunjezakken voor 48-urige werkreizen tot verfijnde koffers voor vakanties van een week. Hun aanbod is ook verkrijgbaar in een verscheidenheid aan esthetisch aantrekkelijke kleuren die zowel minimalisten als maximalisten aanspreken. Dus als door winkelen geobsedeerde redacteur was het niet meer dan terecht dat ik een van de veelgeprezen stukken van het merk probeerde.
Tegelijk met het twintigjarig jubileum van het bedrijf reisde ik naar Parijs en gebruikte voor mijn reizen een handbagage uit de Lost In Berlin-collectie van Lipault (geïnspireerd door de historische hoofdstad van Duitsland), en ik raakte volledig geobsedeerd. Lees verder voor mijn eerlijke recensie van de Lipault Lost In Berlin Cabin 2.0 ($ 265), van het ontwerp tot de functionaliteit.
Lipault Lost In Berlin Cabin 2.0 Van $265 $265 bij Lipault Wat zijn de criteria voor een goede handbagagekoffer?
Hoewel ik niet vaak van bagage wissel, heb ik het een en ander geleerd over handbagage. Ik heb me gerealiseerd dat een goede handbagage soepel moet rollen en goed door alle omstandigheden moet kunnen manoeuvreren, van drukke terminals tot hobbelige straten. Het moet ook beheersbaar genoeg zijn om gemakkelijk op te tillen en in een bagagebak boven het hoofd te kunnen opbergen (vooral met handgrepen aan de zijkant en bovenkant), zelfs als de inhoud vol is. Om nog maar te zwijgen: het moet klein genoeg zijn om controle bij de poort te voorkomen, aangezien het bij u in het vliegtuig zit.
Ook de functionaliteit van een handbagage moet iets zijn om op te letten, namelijk de zakken aan de buiten- en binnenkant. Als je een oververpakker bent zoals ik, zul je deze extra ruimte voor al je noodzakelijke (en onnodige) spullen op prijs stellen.
Wat ik leuk vind aan de Lipault Lost In Berlin Cabin 2.0
Fotografie van 247 cm | Naomi Parris
De Lipault Lost In Berlin Cabin 2.0 rolt soepel en relatief stil, waardoor ik gemakkelijk door de chaos van de luchthaven Charles de Gaulle kan navigeren (als je eerder naar Parijs bent gereisd, je begrijpt wat ik bedoel).
Ik was ook aangenaam verrast door hoe goed deze handbagage alles opsloeg wat ik had ingepakt, niet alleen tijdens de heenreis, maar ook bij thuiskomst . Ik was al overbepakt omdat ik behoefte 100 outfits voor drie dagen, maar ik heb daar ook wat geshopt, dus ik vloog terug met nog meer items in mijn koffer. De Lost In Berlin paste echter bij mijn overvolle neigingen dankzij de ruime zakken aan de buitenkant en binnenkant - en het was nog steeds mogelijk om hem tijdens mijn vlucht naar huis in de bagageruimte te tillen.
Omdat ik een modemeisje in hart en nieren ben, ben ik dol op het algehele uiterlijk van de koffer, vooral op de kleur. Ik bezit de Cement Storm, maar hij is ook verkrijgbaar in vijf andere tinten, waaronder neutrale kleuren zoals zwart. Het is de belichaming van een reisstuk waarin functie en stijl samenkomen: trés chic.
Waar u op moet letten voordat u de Lipault Lost In Berlin Cabin 2.0 koopt
De Lost In Berlin Cabin 2.0 heeft geen uitbreidbare ritssluiting, dus als dat een van je niet-onderhandelbare zaken is, wil je misschien naar andere opties kijken.
Fotografie van 247 cm | Naomi Parris
Voor wie is de Lipault Lost In Berlin Cabin 2.0 het beste?
De Lipault Lost In Berlin Cabin 2.0 is ideaal voor elke reiziger, of u nu met de bus, trein of vliegtuig reist. Hij is zelfs nog geschikter voor reizigers die alleen handbagage willen meenemen, zoals ik, gezien het formaat, de gemakkelijke roleigenschappen en het solide, maar toch lichtgewicht frame. En als je een reiziger bent die een luchthavenfoto moet maken of een TikTok GRWM moet maken, zal deze handbagage zeker een moeiteloos strak tintje aan je reisoutfit toevoegen.
Aanvullende details over de Lipault Lost In Berlin Cabin 2.0
- Hij wordt geleverd met twee gevoerde handvatten, compressieriemen, meerdere vakken, stille wielen en een geïntegreerd TSA-slot, waardoor hij ideaal is voor elke reis.
- De Lipault handbagage is gemaakt van een matte stof met rubbereffect die kras- en waterbestendig is.
- Het wordt geleverd in vijf andere kleuren: Nutsy Nut, Black, Sandstone, Rose Quartz en Yoga Green.
- Het heeft een bagagelabel met een metalen gesp en een glanzende afwerking.
Waar is de Lipault Lost In Berlin Cabin 2.0 verkrijgbaar?
De Lost In Berlin Cabin 2.0 is verkrijgbaar op de website van het merk en in geselecteerde Lipault-winkels in Parijs.
Beoordeling
★★★★★
Naomi Parris is assistent-winkelredacteur bij PS, gevestigd in New York. Met meer dan acht jaar ervaring en eerdere functies in de Beauty- en Operations-teams van het merk, vertelt ze graag verhalen waarin mode, beauty en zwarte cultuur samenkomen. Naomi heeft haar bekwame pen ook geleend aan Essence Girls United, Elle, Bustle en Elite Daily. Als ze geen shoppingoverzichten, spraakmakende artikelen, beauty-opinies of trendgidsen maakt, kun je Naomi vinden achter haar blog 'Eli-Nay', waar ze lezers inspireert via stijlgidsen, culturele stukken en innovatieve inhoud op haar Instagram.
Reis- en onkosten voor de auteur werden door Lipault verzorgd met het oog op het schrijven van dit verhaal.
